Chinas Probleme in Pakistan nehmen wegen der schlechten Wartungsfreundlichkeit von JF zu

Obwohl China behauptet, ein „Allwetter“-Verbündeter Pakistans zu sein, hat Pakistan ernsthafte Sicherheitsbedenken für seine Bürger, die in Pakistan an verschiedenen Projekten des China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) arbeiten.

China und Pakistan haben im Mai 2013 die CPEC-Projektvereinbarung unterzeichnet. Die vollständigen technischen Pläne des Projekts im Rahmen der Belt and Road Initiative (BRI) wurden jedoch noch nicht veröffentlicht, was zu Unmut unter der pakistanischen Intelligenz führte.

Mitte August griffen pakistanische Militante einen chinesischen Konvoi in der Nähe des wichtigen südwestlichen Hafens Gwadar in Pakistan an, während sie eine Gruppe chinesischer Staatsangehöriger zu einem Entwicklungsprojekt transportierten.

Die chinesische Botschaft in Pakistan behauptete, dass es bei diesem Angriff keine Todesopfer unter den chinesischen Staatsangehörigen im Konvoi gegeben habe, verurteilte den Angriff jedoch. Außerdem wurden die pakistanischen Behörden aufgefordert, eine gründliche Untersuchung durchzuführen, die Täter streng zu bestrafen und praktische und wirksame Maßnahmen zu ergreifen, um ähnliche Vorfälle zu verhindern.

Die Belutschistan-Befreiungsarmee (BLA), eine Separatistengruppe, bekannte sich zu dem Angriff und meldete zahlreiche Todesopfer im Konvoi, darunter auch chinesische Staatsangehörige.

Es gab jedoch keine unabhängige Bestätigung der Todesfälle. Zuvor hatten die BLA und andere belutschische Separatistengruppen Angriffe auf mit China verbundene Wirtschaftsprojekte in der Region verübt und behauptet.

Die Gründe für diese Angriffe sind nicht schwer zu ergründen. Entgegen der weit verbreiteten Annahme, dass CPEC Pakistan in eine Ära des Wohlstands und der Entwicklung einleiten würde, scheint das Problem für Pakistan aufgrund von CPEC zuzunehmen.

Die Chinesen haben in der CPEC-Vereinbarung eine Bedingung festgelegt, dass chinesische Unternehmen und ihre Mitarbeiter nur bestimmte Projekte durchführen dürfen, die chinesische Unternehmen für strategisch halten.

Da diese Projekte nicht zu mehr Beschäftigung und Wohlstand für die pakistanischen Bürger und die lokale Bevölkerung in den besetzten Gebieten beitragen, ist unter ihnen große Feindseligkeit gegenüber den Chinesen entstanden.

Nicht nur in Belutschistan, auch in der Region Gilgit-Baltistan kam es zu Protesten von Einheimischen gegen CPEC aufgrund der großflächigen Ausbeutung des Landes und der Ressourcen in der Region.

Im Jahr 2022 berichtete der Aktivist Senge Hasnan Sering über die Tortur des Volkes von Gilgit-Baltistan aufgrund der unfairen Mittel Pakistans und Chinas, um das Land der Einheimischen für die CPEC-Projekte an sich zu reißen.

Er wies auch auf die Menschenrechtsverletzungen durch den Einsatz bewaffneter Kräfte gegen unbewaffnete Zivilisten und diejenigen hin, die friedlich gegen die Verbindung zwischen China und Pakistan protestierten.

Außerdem soll es sich bei den meisten Chinesen, die an CPEC-Projekten arbeiten, um Kriminelle handeln, die nach Pakistan gebracht wurden, um dort in chinesischen Gefängnissen Zwangsarbeit zu verrichten, was wiederum zu Problemen in Bezug auf Recht und Ordnung in Teilen Pakistans führt.

Nawab Mohammad Yousuf Talpur, ein hochrangiger Führer der Pakistanischen Volkspartei, behauptete im März 2018 vor der Nationalversammlung des pakistanischen Parlaments, dass viele chinesische Gefangene an Entwicklungsprojekten des China-Pakistan-Wirtschaftskorridors arbeiteten.

Talpur sagte, mehrere chinesische Staatsangehörige seien in Fällen von Geldautomatenbetrug festgenommen worden, insbesondere in Karatschi. Das pakistanische Innenministerium bestritt jedoch, dass chinesische Gefangene als Arbeitskräfte an CPEC-Projekten beteiligt gewesen seien.

CPEC hat auch Kritik hervorgerufen, weil es Pakistan mit unangemessenen Schulden belastet und es China ermöglicht, sich mithilfe der „Schuldenfallendiplomatie“ Zugang zu strategischen Vermögenswerten zu verschaffen.

Auf chinesische Geschäftsbanken entfielen im Zeitraum 2022–2023 fast 30 Prozent der gesamten Auslandsverschuldung Pakistans in Höhe von etwa 100 Milliarden US-Dollar. Die State Bank of Pakistan schätzt, dass sich die Ausgaben für den Auslandsschuldendienst für chinesische Kredite auf 23 Milliarden US-Dollar pro Jahr belaufen würden, die Pakistan nur schwer zurückzahlen könnte.

Zwischen Juli 2021 und März 2022 gingen über 80 Prozent des bilateralen Schuldendienstes Pakistans an Peking. Höhere Zinssätze bei chinesischen Geschäftsbanken – 5,5 bis 6 Prozent gegenüber 0,5 bis 1 Prozent der Weltbank und des Internationalen Währungsfonds – haben die pakistanische Wirtschaft schwer lahmgelegt und es gibt keine Lösung.

Es wird außerdem geschätzt, dass seit dem Comeback der Taliban in Afghanistan die Angriffe auf chinesische Arbeiter in Pakistan auf CPEC-Projekte um etwa 60 Prozent zugenommen haben.

Angesichts der zunehmenden Angriffe auf chinesische Arbeiter durch Tehreek-e-Taliban-e-Pakistan, belutschische Freiheitsaktivisten und andere Gruppen im von Pakistan besetzten Kaschmir und Gilgit-Baltistan fällt es China schwer, chinesischstämmige Arbeiter zu ersetzen. die bei diesen Angriffen in Pakistan getötet wurden.

China plant, den Einsatz bewaffneter Sicherheitskräfte innerhalb Pakistans zu fordern, um seine Bürger vor Angriffen zu schützen. Die Souveränität Pakistans würde ernsthaft in Frage gestellt, wenn die Chinesen diese Forderung durchsetzen würden.

Die aktuellen politischen und wirtschaftlichen Turbulenzen in Pakistan bereiten auch China große Sorgen und haben bei chinesischen politischen Entscheidungsträgern echte Befürchtungen hinsichtlich der Zukunft ihrer Investitionen und des CPEC geweckt.

Hu Shisheng vom Südasien-Institut der China Institutes of Contemporary International Relations stellte kürzlich fest, dass das derzeitige pakistanische Regime nicht in der Lage sei, seine Wirtschaft wiederzubeleben, und dass die Proteste der Unterstützer des ehemaligen Premierministers Imran Khan die Bemühungen lahmlegen.

Das Xi Jinping-Regime in Peking zensierte alle Medien- und Social-Media-Beiträge, insbesondere auf Weibo, die sich auf die gewalttätigen Proteste von Khans Anhängern bezogen. Im Gegensatz dazu erhielt die Nachricht von seiner Verhaftung über eine Million Hashtag-Posts und staatliche Medienberichterstattung.

Ein weiterer Dorn im Auge der bilateralen Beziehungen scheint die Wartung der in Russland hergestellten RD-93-Triebwerke zu sein, die derzeit im Kampfflugzeug JF-17 eingesetzt werden. Pakistan hatte JF-17-Flugzeuge von China gekauft, von denen die meisten jetzt aufgrund von Triebwerksstörungen oder mangelnder Wartung und Ersatzteilen aus China nutzlos liegen.

Aufgrund der verhaltenen Reaktion der China National Aero Technology Export and Import Corporation (CATIC) bei der Bereitstellung der notwendigen Ersatzteile und Unterstützung hat Pakistan die Möglichkeit geprüft, direkt mit Russland über den Service von Triebwerksersatzteilen zu verhandeln.

Der russische Motorenhersteller Kilmov hat seine Bereitschaft signalisiert, die notwendigen Ersatzteile zu liefern. Aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges wurde die russische Militärexportagentur Rosoboronexport, die die Ersatzteil- und Reparaturanlage nach Pakistan exportieren sollte, jedoch von den USA sanktioniert.

Die Probleme mit dem JF-17-Triebwerk und seine schlechte Wartungsfreundlichkeit werden von der pakistanischen Luftwaffe als eine Belastung angesehen, und dieses Problem hat die Beziehungen zwischen Pakistan und China bereits beeinträchtigt.